Perbedaan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla

Duo kembar LCGC dari Toyotadan Daihatsu ini sekilas memang terlihat serupa, namun keduanya ternyata memiliki cukup banyak perbedaan baik dari dari desain, warna, varian, fitur yang ditawarkan sampai harga. Apalagi pada tahun 2015, keduanya mendapatkan beberapa minor change pada bagian eksterior dan interironya

Biar gak bingung memilih antara kedua mobil pilihan ini, saya coba mengulas secara detail apa saja perbedaan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla ini:

Pada bagian eksterior, bagian depan Agya terlihat lebih stylish dengan grill minimalis yang lebih elegan, sedangkan Ayla grill depan lebih dinamis, terlihat lebar dan tinggi sampai ke bagian bawah bemper . Perubahan baru Toyota Agya adalah penambahan wiper belakang pada tipe G dan tipe TRD S serta bentuk kursi belakang yang lebih besar dan cocok untuk orang dewasa. Sedangkan Ayla mengalami perubahan yaitu grille baru yang memiliki palang tengah sewarna bodi dan penambahan wiper belakang pada tipe X. 

Masuk kebagian kabin, Toyota Agya memiliki konsep desain yang cukup modern terutama pada tipe G dan TRD S yang sudah dilengkapi dengan 2-DIN head unit serta tersedianya port USB dan aux input yang dibalut warna chrome. Selain itu untuk menambah kenyamanan dilengkapi dengan fitur AC, power window auto down dan dan central lock. Bahan jok dilapisi dengan bahan fabric.

Sementara itu, Daihatsu Ayla memiliki hal yang sama, namun untuk tipe terbawah yaitu tipe D tidak dilengkapi AC dan juga perangkat audio.

Salah satu perbedaan yang mencolok adalah Toyota Agya sudah dilengkapi fitur keselamatan dual airbags (SRS Airbags) pada sisi pengemudi dan penumpang bagian depan. Sedangkan Daihatsu Ayla belum memiliki dual airbags (SRS Airbags).

Untuk urusan dapur pacu, keduanya sama sama-sama menggunakan 997 cc dengan kode mesin 1KR-DE yang memiliki tengan 65 dk/6.000 rpm dengan torsi 85 Nm/3.600 rpm yang didukung oleh pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Untuk tipenya, Toyota Agya dibuat dengan tiga pilihan, yaitu Tipe E, G, dan TRD S. Untuk Tipe TRD S sudah dilengkapi dengan aerokit bagian depan, samping, dan belakang yang membuat tampilannya makin sporti. Sedangkan Daihatsu Ayla juga memiliki tiga pilihan yaitu tipe D, M dan tipe X, dengan tipe D sebagai pilihan yang paling sederhana namun paling terjangkau.

Berikut Harga Toyota Agya dan Daihatsu Ayla Per Januari 2016 On the road Jakarta yang diambil dari situs Toyota dan Daihatsu:



Semoga ulasan dan review mobil yang singkat ini bisa membantu Anda menentukan mobil keluarga terbaik pilihan yang tepat dan sesuai dengan kebutuhan. Salam otomotif!

Harga dan Spesifikasi New Daihatsu Sirion 2015

Di quarter pertama tahun 2015, tepatnya pertengahan Februari PT Astra Daihatsu Motor (ADM) hadirkan New Sirion dengan desain yang lebih sporty dan stylish. Selain penyegaran pada bagian eskteriornya, hadir pula fitur keselamatan standar yang membuat konsumen merasa lebih aman dan nyaman mengendarai New Sirion ini. Oh iya, mobil ini ternyat masih diimpor CBU dari Negara tetangga yang sudah terlebih dahulu meluncurkan Daihatsu Sirion ini, yaitu Malaysia. Di Malyasia sendiri, Sirion ini dinamakan MyVi.

Ternyata New Sirion yang diproduksi oleh Daihatsu di Malaysia sudah memiliki kualitas global, dan karena itulah ADM mendatangkan hatchback ini dari Malaysia., selain itu pasar city car yang cukup kecil di Indonesia juga menjadi alasan lainnya kenapa Sirion tidak diproduksi di Indonesia seperti mobil Daihatsu yang lainnya.

Yuk kita kupas tuntas apa saja perubahan yang terjadi pada New Sirion yang generasi pertamanya diluncurkan pada tahun 2007  ini?

Bagian eksterior pastinya sangat jelas terlihat perbedaannya, dibalut dengan bodykit yang sporty dan juga menggunakan pelek baru serta muffler pada bagian belakangnya. Bagian depan New Sirion terpasang bumper dan grill baru yang dilengkapi dengan LED lamp yang terlihat tajam.

Bermain di dalam kabin, terpasang head unit 2-Din baru yang ditopang oleh audio steering switch. Serta fitur spion elektrik yang bikin mengemudi lebih nyaman. Selain itu New Sirion dilengkapi Dual SRS airbag yang ditunjang juga oleh sabuk keselamatan pretensioner dan force limiter.

Mejelajah lagi ke bagian penggeraknya, New Sirion dibekali dengan mesin bensin 1.3-liter, yang mampu menghasilkan tenaga 89,84 bhp dan torsi 117 Nm da hadir dalam varian transmisi, yakni 5-percepatan untuk manual, dan 4-percepatan untuk otomatis.

Bagaimana dengan harganya, apakah ada perubahan? Ternyata harga Daihatsu Daihatsu Sirion tidak mengalami perubahan, masih menggunakan harga lama yaitu Rp. 155.825.000 untuk transmisi manual dan Rp. 166.825.000 untuk otomatis (OTR DKI Jakarta).   

Sedangkan untuk warnanya Sirion terbaru ini memiliki warna yang sesuai dengan selera kawula muda yang dinamis dan sporty yaitu New Electric Blue, Ozzy Orange, Glittering Silver, dan Icy White. Dengan hadirnya New Sirion ini persaingan city car yang juga dihuni oleh Mitsubishi Mirage, Honda Brio, Toyota Etios Valco, atau Hyundai Grand i10s emakin memanas.

Keunggulan New Daihatsu Terios Spirit

Berita Otomotif - Kabar gembira bagi pecinta mobil SUV terutama Daihatsu Terios, karena pada gelaran IIMS 2014 yang berlangsung pada bulan september 2014, Daihatsu menampilkan varian terbaru dari SUV andalan mereka yang diberi nama Daihatsu Terios Spirit. Selain itu juga untuk mengatisipasi kompetitor sekelasnya seperti Suzuki SX4 dan pendatang baru Ford EcoSport.

Apa saja kelebihan Daihatsu Terios Spirit ini? Sekilas tidak ada yang berbeda dari tampilannya, namun jika dicermati lebih jelas tampilan desain eksteriornya terlihat lebih gagah dengan tambahan bemper bagian tebal berwarna hitam dilengkap dengan fog lamp pada bagian kiri dan kanan bawah serta diberi aksen berwarna silver. Selain itu lampu depannya terkesan lebih tajam dengan menggunakan DRL dipadukan dengan grill yang melintang lebar. Baca juga Kelebihan Toyota Rush 2015.

Untuk mempercantik tampilannya, Daihatsu Terios Spirit memakai palang 8 berwarna hitam bergaris silver. Pada bagian buritannya, terdapat rear spoiler dan bemper dengan aksen garis-garis sehingga kesan sportynya semakin kental.

Melihat ke bagian dalam kabin, dashboard sudah dilengkapi dengan head unit dengan monitor, dan pada bagian kemudi terlihat fitur Auto Cruise Control yang memudahkan pengaturan audio. Material jok sudah dibalut dengan kulit berwarna hitam, menambah nuansa gagah dan mewah didalamnya.

Pada bagian dapur pacunya, kemungkinan masih menggunakan mesin yang sama yaitu 1.5 3SZ-VE DOHC VVT-i bertenaga 109ps pada 6000 rpm dan torsi 14.4kg/NM pada 4.400 rpm dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.

menarik untuk kita tunggu kehadiran mobil baru Daihatsu Terios Spirit yang merupakan penerus Daihatsu Taruna ini. Salam Otomotif.

Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu Ayla

Berita Otomotif - Ayla, si mobil murah ini merupakan nama yang diberikan oleh Daihatsu. Daihatsu Ayla hadir sebagai bagian dari program mobil LCGC (Low Cost Green Car) yang bersaing dengan mobil lainnya seperti Suzuki Karimun Wagon R, Honda Brio Satya, Datsun GO serta kembarannya Toyota Agya.

Harganya yang murah dari kompetitornya menjadi daya tarik bagi calon pembeli. Harga untuk tipe terendahnya berkisar 76 juta, sedangkan yang tipe tertinggi 106 juta. Ayla memiliki 3 varian tipe antara lain yaitu tipe D, tipe M dan tipe X. Bagi anda yang memiliki budget pas-pasan mobil Daihatsu Ayla ini bisa jadi pilihan yang tepat. Agar lebih lengkap, simak info kekurangan dan kelebihan Daihatsu Ayla ini:


Kelebihan Daihatsu Ayla
- Harga murah dan cukup terjangkau, cocok untuk Anda yang ingin beralih dari mobil ke motor.
- Konsumsi bahan bakar irit bisa mencapai 20km perliternya.
- Dealer dan spare part murah serta banyak di tiap kota serta mudah perawatannya.
- Lincah di perkotaan dan tidak memakan tempat.

Kekurangan Daihatsu Ayla.
- Fitur pada tipe terendah sangat minim tanpa ac dan power window serta tidak ada dual airbag.
- Bobot mobil ringan, sehingga tidak stabil pada saat melaju di kecepatan tinggi
- Tenaga tergolong kecil hanya 65 psdan akselerasi kurang cepat, namun cocok digunakan untuk dalam kota.

Perbandingan Agya, Ayla, Satya, Go, Wagon R

Persaingan mobil murah di pasar otomotif Indonesia terlihat semakin memanas. Setelah duo kembar Astra, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, hadir Honda Brio Satya. Dan tidak mau ketinggalan andalan dari Nissan Datsun yaitu Datsun Go dan juga Suzuki Wagon R.

Konsumen sekarang dihadapkan dengan pilihan yang semakin beragam, sekarang tinggal bagaimana memilih mobil murah yang sesuai dengan kebutuhan dan selera masing-masing.

Semua mobil ini memang berkapasitas 5 penumpang. Sedangkan dari sisi kapastias mesin yang Datsun GO dan Brio Satya memiliki kesamaan yaitu 1.200cc, perbedaanya hanya Satya memiliki mesin 4 silinder dan Datsun Go hanya 3 silinder. Sedangkan kapasitas Agya-Ayla hanya 1000cc.

Pada bagian fitur keselamatan seperti airbag, Toyota Agya dan Brio Satya sudah tersedia, sedangkan pada Datsun Go dan Daihatsu Ayla belum dilengkapi.

Semua mobil murah ini juga mengklaim bahwa konsumsi bbm mobil mereka mampu mencapai efisiensi bahan bakar 20 km per liter (kpl) sesuai dengan persyaratan mobil LCGC dari pemerintah.

Yuk kita lihat table perbandingan dari keempat mobil murah ini:

Spesifikasi

Agya

Ayla

Brio Satya

Datsun GO

Karimun Wagon R

Dimensi PxLxT (mm)

3.600 x 1.600 x 1.520

3.600 x 1.600 x 1.520

3.610 x 1.680 x 1.485

3.785 x 1.635 x 1.485

3.600 x 1.475 x 1.670-1.700

Wheelbase (mm)

2.450

2.450

2.345

2.450

2.400

Transmisi

Manual 5-percepatan /otomatis 4- percepatan

Manual 5-percepatan /otomatis 4- percepatan

Manual 5-percepatan

Manual 5-percepatan

Manual 5-percepatan

Mesin

1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI

1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI

1.200cc, 4 silinder 16V i-VTEC SOHC

1.200cc, 3 silinder

1.000cc, 3 silinder

Tenaga max

65PS@6.000 rpm

65PS@6.000 rpm

88PS@6.200 rpm

68PS

68PS@6.200

Torsi max

8,8 kgm@3.600 rpm

8,8 kgm@3.600 rpm

11,1 kgm @ 4.500 rpm

10,6 kgm

90 Nm@3.500

Rem

Depan solid (MT); cakram (AT), belakang drum

Depan solid, belakang drum

Depan cakram, belakang drum

Depan cakram, belakang drum

Depan cakram, belakang drum

Ban

175/65 R14 alloy (tipe E MT 155/80 R13)

155/80 R13 (tipe X 175/16 R14 alloy)

175/65 R14 alloy

175/65 R13

145/80 R13

Sistem Kemudi

Rack dan Pinion

Rack dan Pinion (tipe D belum power steering)

Rack dan Pinion

Power

RHD

Airbag

Ada

Tidak

Ada

Tidak

Tidak

Audio

Ada

Ada (kecuali tipe D)

Ada

Ada

Ada (kecuali tipe GA)

AC

Ada

Ada (kecuali tipe D)

Ada

Ada

Ada

Efisiensi bahan bakar

20 km/liter

20 km/liter

20 km/liter

20 km/liter

20 km/liter

Harga OTR Jakarta

Rp99,9-120,75 juta

Rp76,5-107 juta

Rp106-117 juta

Rp73-100 juta

Rp77-99 juta

Semoga info dan review mobil murah diatas bisa membantu anda dalam menentukan pilihan yang tepat. Salam (wf)

Perbandingan Toyota Agya, Daihatsu Ayla & Honda Brio Satya

Ketiga varian mobil Low Cost and Green Car (LGCC) ini hadir hampir bersamaan. Hal ini tentu kabar baik bagi konsumen yang mengingkan mobil murah namun memiliki fitur keamanan dan kenyamanan yang komplit. Semua itu hadir pada ketiga mobil murah ini yaitu Honda brio Satya, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Ketiga pabbrikan ini tentu ingin membuktikan dan mengklain siapa yang terbaik diantara mereka.

Pada bagian mesin, Brio Satya mengusung mesin 1.198 cc 4 silinder 16 valve i-VTEC SOHC yang mampu menyemburkan tenaga maksimum 88 PS dan torsi puncak 11,1 kg pada 4.500 rpm. Sedangkan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla menggunakan mesin 1.000 cc 3 silinder 12V DOHC fuel injection, bertenaga maksimal 68PS pada 6.000 rpm dam torsi puncak 88 kgm pada 6.000.

Seperti apa perbandingan Honda brio Satya, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Yuk kita lihat tabel dibawah ini:

Spesifikasi	Toyota Agya	Daihatsu Ayla	Honda Brio Satya
Dimensi (mm)	3.580×1.600×1.620	3.430×1.615×1.465	3.610×1.680×1.485
Wheelbase (mm)	2.450	2.450	2.345
Radius putar (m)	4,4	4,4	4,5
Berat (kg)	750-800	755-770	-
Transmisi	5 percepatan manual/4 percepatan otomatis	5 percepatan manual/4 percepatan otomatis	5 percepatan manual
Sistem kemudi	Rack and Pinion	Rack and Pinion	Rack and Pinion
Rem	Depan 12” solid (MT); 13” cakram (AT), belakang drum 165	Depan 12” solid (MT); 13” cakram (AT), belakang drum 165	Depan cakram, belakang drum
Ban	175/65 R14 alloy (tipe E MT 155/80 R13)	155/80 R13 alloy (kecuali tipe D)	175/65 R14 alloy
Spion	Electric (kecuali tipe E)	Electric (kecuali tipe D)	Electric
Mesin	1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI	1.000cc, 3 silinder inline 12V DOHC FI	1.200cc, 4 silinder 16V i-VTEC SOHC
Kapasitas (orang)	5	5	5
Tenaga max	65PS@6.000 rpm	65PS@6.000 rpm	88PS@6.200 rpm
Torsi max	88 kgm@3.600 rpm	88 kgm@3.600 rpm	11,1 kg @ 4.500 rpm
Tangki	33 liter	33 liter	35
Bahan bakar	Bensin tanpa timbal	Bensin tanpa timbal	Bensin tanpa timbal
Harga (Rp, OTR DKI)	99,9 juta-120,75 juta	76,5 juta-107 juta	106 juta-117 juta

Semoga review mobil singkat ini bisa membantu anda menemukan mobil LGCC yang sesuai dengan karakter dan tentunya pas dikantong Anda.